空军飞行学院是如何培养飞行员的？
发布时间：2024-10-29 18:50:29 | 29高考网
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已经通过了飞行员体检的, 当兵时可不可以不用再次体检?
楼主有这么好的身体素质，光想着当兵的事实在是目光短浅。既然已经上了大学了，为什么不考虑一下去当飞行员？从空军招飞来说，高中毕业招一次，大二又招一次，大学毕业时还招一次。看看自己在这几次中还有没有机会，这是其一；
其二，民航每年也从大学里招飞的，叫“大改驾”，不过不是每个地方、每个大学都招的，可以打听一下啊，实在不行民航还招飞自费生飞行学员，这些都考虑过吗，身体好是资本啊，一定要抓住机会呀！实在不行了再谈当兵的事也不晚啊。是吧？
高中生想当飞行员的过程
要报考飞行学院，首先要在高考之前2、3个月做2次体检。首先是初检，一般分为四大科目：即眼科、耳鼻喉科、外科、内科。一般都要求报考者首先检查眼科，这是因为眼科淘汰率最高。大多数报考者在这一科就会被淘汰，以后的科目也就不必检查了。我当年报考时，全校报名的男生共有10人，结果头一关眼科就刷掉了7个。眼科主要检查视力和眼底，要求视力正常，不得有近视、远视、沙眼等疾病，以及色盲、色弱等缺陷。飞行员查视力用的是专用的“C”字表，有8个方向。远比“E”字表难度大。第二关耳鼻喉科要检查听觉、嗅觉、牙齿、口腔等的健康，淘汰率也不低。即使只补过1颗牙齿的，也很难通过。
外科和内科就象一般的医院体检差不多，初检通过率一般比较高。
通过初检者的比例一般在10%左右，入选者会再进行一次全封闭的复检。报考者集中居住，不能回家，一般要连续进行2天到3天。内容包括非常详细的身体检查、运动和体能测试、协调和平衡能力测试、意志品质测试等。具体科目我就不详细说了。总之多数初检合格者在这一关将会被淘汰。剩下的都是优中选优的“精品”了。
通过了复检，就算是体检合格。而后再通过政审，考生就可以在高考时填报空军飞行学院了。只要考分超过最低本科录取线，就能被录取。政审和成绩这两关是相对比较容易通过的。
飞行学员入校后，立即要进行第三次检查，内容比第二次更详细。不合格者将会被转入地勤专业学习，不会再有飞上蓝天的机会了。以后的学习过程中，每学期都会刷掉一些成绩相对较低的学员。最后剩下的大约占入学人数的30%——40%。这些人才会成为真正的飞行员。
若从最初的报名开始算，最终真正当上飞行员的人还不到2%。这些人论身体条件也都是很不错的，但最终绝大多数都圆不了飞行的梦想，可见标准的严格。在初检中有微小缺陷勉强通过的，入校后也几乎肯定会淘汰掉。所以我再次劝你放弃，尽管这种劝告有点残酷。按我的切身体会，与其努力奋斗后在最后一刻被淘汰，还不如当初就放弃呢！长痛不如短痛！
空军飞行学院是如何培养飞行员的？
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对于空军飞行院校来说，教练员也是战斗员，教练机也是战斗机。因此，必须牢固树立为战教书、为战育人的核心价值观。坚持新时期空军训练目标和任务。我们应该始终做到如何在战斗中战斗，如何在课堂上教学，如何训练士兵。这样才能做到理论联系实际，课堂与战场相衔接，实现教学与战斗的一体化。
1.航行轰炸初体验： 29高考网
根据新大纲的要求，该旅学员首飞进行了导航轰炸训练，对刚刚完成飞行员训练的学员来说是一次极大的考验。经过两个月的扎实准备，学员们信心十足。在飞行准备室，飞行中队领队卢成龙正在带领本组学生做好登机前的最后准备。他反复强调“准”这个词。高校是军队战斗力形成的源泉。学生们开设的第一门飞行、航海和轰炸课程，旨在为战争教育树立明确的指导方针。
2.失速尾旋敢挑战：
“新教学大纲不仅对学生难度加大，而且对指导员的技战术水平和身体素质提出了很高的要求。过去，首飞主要以基础课为主，但新的教学大纲要求，要根据实战需要对学生进行教学和训练，对失速旋转、左边界等难度较大的课目，高难度课目的首飞练习是贴近实战的体现。飞行前指令下达后，飞行学员们穿上装备，跟着飞行教员杨进彪来到停机坪。在仔细检查了飞机的各个部位后，他向杨进彪敬礼，并报到申请登机。
3.特技飞行有底气：
在旅初期，新兵受到了集中训练。除了模拟机训练、体能训练和特例处理演练外，大队还专门组织了事故案例回放演绎和安全教育，提高新兵应对特殊情况和安全风险的能力。”现在直观的感受是飞机灵活，操纵反馈强烈，为了适应新机型，这需要我们在地面准备时得用好模拟机，多研究、多体验，从而掌握飞机特点。”
风雨兼程，人不老，关山路漫漫。新兵整编任务依然艰巨。在开幕式动员大会上，郑铮的誓言在我耳边回响：“厚积薄发，为战务战，换羽飞翔！”
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